Vergleich Peugeot 308 II 1.6 e-HDI (115 Hp) & Mazda 6 II Sedan (GH) 2.2 CD (180 Hp) & Mazda 3 IV Sedan 2.0 e-SkyActiv-X (186 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Mazda | Mazda |
| Model: | 308 | 6 | 3 |
| Generation: | 308 II | 6 II Sedan (GH) | 3 IV Sedan |
| Motor: | 1.6 e-HDI (115 Hp) | 2.2 CD (180 Hp) | 2.0 e-SkyActiv-X (186 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2007 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | ||
| Türen: | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | 5.5-5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.3 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | 4-4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.7 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 4.5-4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.4-6.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.1-5.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.5-4.6 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 53 l | 64 l | 51 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.2-5.4 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.1-5.2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 95 g/km | 101-104 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 180 PS | 186 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 3500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 218 km/h | 216 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 8.5 SEC | 8.1 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 114-118 g/km | ||
| Drehmoment: | 270 Nm/1750 rpm. | 240 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modell Motor: | LB9HCG | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 2184 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 3.75 l | 4.4 l | |
| Kühlmittel: | 7 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.3 | 15 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 94 mm. | 91.2 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 86 mm. | 83.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4253 mm. | 4735 mm. | 4660 mm. |
| Breite: | 1804 mm. | 1795 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2043 mm. | 2028 mm. | |
| Höhe: | 1457 mm. | 1440 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2725 mm. | 2725 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1550 mm. | |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1550 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | ||
| Frontüberhang: | 863 mm. | ||
| Hecküberhang: | 770 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 519 l | 450 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 817 l | 1138 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-abhängig von der Längslenker mit quer Torsionswelle | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1780 kg. | 2065 kg. | 1938 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1160 kg. | 1510 kg. | 1320-1405 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 615 kg. | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15H; 205/55 R16V; 225/45 R17V; 25/40 R18W | 205/60 R16; 215/45 R18 | |
| Felgen Größe: | R15; R16; R17; R18 | 16; 18 |