Vergleich Peugeot 308 II 1.2 PureTech (130 Hp) & Subaru XV II 1.6i (114 Hp) AWD Lineartronic
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| Marke: | Peugeot | Subaru |
| Model: | 308 | XV |
| Generation: | 308 II | XV II |
| Motor: | 1.2 PureTech (130 Hp) | 1.6i (114 Hp) AWD Lineartronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2021 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 63 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 107 g/km | 145 g/km |
| Motorleistung: | 130 PS | 114 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 207 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 13.9 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm/1750 rpm. | 150 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | FB16 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1600 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 78.8 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4253 mm. | 4465 mm. |
| Breite: | 1804 mm. | 1800 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2043 mm. | |
| Höhe: | 1457 mm. | 1595-1615 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2665 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1550 mm. |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1555 mm. |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.6 ° | |
| Frontüberhang: | 863 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 385 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 855 l | 1310 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1750 kg. | 1940 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1090 kg. | 1408 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16 V | 225/60 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 7J x 17 |