Vergleich Peugeot 308 I (Phase II, 2011) 2.0 HDi (150 Hp) & Audi A5 Cabriolet (8F7) 1.8 TFSI (160 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Audi |
| Model: | 308 | A5 |
| Generation: | 308 I (Phase II, 2011) | A5 Cabriolet (8F7) |
| Motor: | 2.0 HDi (150 Hp) | 1.8 TFSI (160 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | 0.30 |
| Tankinhalt: | 60 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 172 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 4500-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 218 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 250 Nm/1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | DW10 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 5-5.5 l | 4.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.6 | 9.6 |
| Hub: | 88 mm. | 84.1 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4276 mm. | 4625 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2038 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1383 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2751 mm. |
| Spur vorne: | 1526 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1521 mm. | 1577 mm. |
| Frontüberhang: | 926 mm. | |
| Hecküberhang: | 742 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 348 l | 320 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1201 l | 750 l |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Elastic Strahl | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 2110 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1445 kg. | 1610 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 735 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18 | 7,5J X 16 |