Vergleich Peugeot 308 I (Phase II, 2011) 1.4 VTi (98 Hp) & Lincoln MKC (facelift 2019) 2.3 (285 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Peugeot | Lincoln |
| Model: | 308 | MKC |
| Generation: | 308 I (Phase II, 2011) | MKC (facelift 2019) |
| Motor: | 1.4 VTi (98 Hp) | 2.3 (285 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 59 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 98 PS | 285 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.7 SEC | |
| Drehmoment: | 136 Nm @ 4000 rpm. | 414 Nm @ 2750 rpm. |
| Modell Motor: | EP3 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1397 cm3 | 2261 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |
| Kühlmittel: | 6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, Ti-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 75 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4276 mm. | 4552 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1938 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2038 mm. | 2136 mm. |
| Höhe: | 1498 mm. | 1656 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1526 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1521 mm. | 1588 mm. |
| Frontüberhang: | 926 mm. | |
| Hecküberhang: | 742 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 348 l | 714 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1201 l | 1504 l |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Elastic Strahl | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1780 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1296 kg. | 1800 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1450 kg. | 1361 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15; 7J x 16 | R19 |