Vergleich Peugeot 308 I (Phase II, 2011) 1.4 VTi (98 Hp) & Audi A5 Coupe (8T3) 2.0 TDI (170 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Audi |
| Model: | 308 | A5 |
| Generation: | 308 I (Phase II, 2011) | A5 Coupe (8T3) |
| Motor: | 1.4 VTi (98 Hp) | 2.0 TDI (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | 0.29 |
| Tankinhalt: | 60 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | |
| Motorleistung: | 98 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.7 SEC | 8.4 SEC |
| Drehmoment: | 136 Nm @ 4000 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | EP3 | CAHA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1397 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | 5.0 l |
| Kühlmittel: | 6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 75 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4276 mm. | 4625 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2038 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1372 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2751 mm. |
| Spur vorne: | 1526 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1521 mm. | 1577 mm. |
| Frontüberhang: | 926 mm. | |
| Hecküberhang: | 742 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 348 l | 455 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1201 l | 829 l |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Elastic Strahl | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1780 kg. | 1975 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1296 kg. | 1475 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1450 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15; 7J x 16 | 7.5J x 17 |