Vergleich Peugeot 308 CC I (facelift 2011) 1.6 THP (155 Hp) & Peugeot 207 SW (facelift 2009) 1.6 HDi (90 Hp) & Peugeot 2008 II 1.5 BlueHDi (110 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Peugeot | Peugeot |
| Model: | 308 | 207 | 2008 |
| Generation: | 308 CC I (facelift 2011) | 207 SW (facelift 2009) | 2008 II |
| Motor: | 1.6 THP (155 Hp) | 1.6 HDi (90 Hp) | 1.5 BlueHDi (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2009 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2022 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe - Cabriolet | Combi | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 2 | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 3.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 4.7-4.8 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4-4.1 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.3 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 3.8-3.9 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l | 41 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5-5.1 l/100 km | ||
| adBlue-Tank: | 15 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.4-4.5 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 4 | Euro 6d |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | ||
| Motorleistung: | 155 PS | 90 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 182 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 11.8 SEC | 9.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 116-118 g/km | ||
| Drehmoment: | 240 Nm/1400 rpm. | 215 Nm @ 1750 rpm. | 250 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | YHS DV5RCE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1560 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.6 | 16.5 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 84.8 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | 75 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4440 mm. | 4164 mm. | 4300 mm. |
| Breite: | 1872 mm. | 1748 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1818 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1972 mm. | ||
| Höhe: | 1426 mm. | 1527 mm. | 1550 mm. |
| Radstand: | 2605 mm. | 2540 mm. | 2605 mm. |
| Spur vorne: | 1467 mm. | 1540 mm. | |
| Spur hinten: | 1461 mm. | 1540 mm. | |
| Frontüberhang: | 870 mm. | ||
| Hecküberhang: | 825 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 226 l | 337 l | 405 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 403 l | 1258 l | 1467 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Semi-unabhängige, Frühling | Elastic Strahl |
| Höchstgewicht: | 1940 kg. | 1730 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1515 kg. | 1264 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1150 kg. | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 61 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/45 R 17; 225/40 R 18 | 195/55 R16 | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 16; 17 |