Vergleich Peugeot 3008 II (Phase II, 2020) 1.6 (300 Hp) Hybrid4 Automatic & Toyota Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) 2.8 D-4D (204 Hp) 4x4
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| Marke: | Peugeot | Toyota |
| Model: | 3008 | Hilux |
| Generation: | 3008 II (Phase II, 2020) | Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) |
| Motor: | 1.6 (300 Hp) Hybrid4 Automatic | 2.8 D-4D (204 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Kraftstoffart: | Diesel | |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 43 l | 80 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.2-1.7 l/100 km | 7.8-8.9 l/100 km |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC | |
| Motorleistung: | 200 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.1 SEC | 10.1 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 29-39 g/km | 207-236 g/km |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 3000 rpm. | 420 Nm @ 1400-3400 rpm. |
| Modell Motor: | 1GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2755 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | |
| Hub: | 103.6 mm. | |
| Bohrung: | 92 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 55-64 km | |
| Elektromotorleistung: | 113 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 166 @ 0-4760 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 13.2 kWh | |
| Systemleistung: | 300 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 520 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4447 mm. | 5325 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1855-1900 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1906 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2098 mm. | |
| Höhe: | 1624 mm. | 1810 mm. |
| Radstand: | 2675 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1579-1601 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1587-1610 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 219 mm. | 289 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | 31 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29 ° | 26 ° |
| Frontüberhang: | 923 mm. | |
| Hecküberhang: | 849 mm. | |
| Wattiefe: | 700 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1357 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2330 kg. | 3150 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1840 kg. | 2090-2300 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 13.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1250 kg. | 3500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 64 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R18 102V; 205/55 R19 97V | 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | R18; R19 | 7.5J x 17; 7.5J x 18 |