Vergleich Peugeot 208 I GTI 1.6 THP (200 Hp) & BMW X1 (E84 Facelift 2012) 18d (143 Hp) xDrive Steptronic & Skoda 130 L,GL (61 Hp)
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| Marke: | Peugeot | BMW | Skoda |
| Model: | 208 | X1 | 130 |
| Generation: | 208 I | X1 (E84 Facelift 2012) | 130 |
| Motor: | GTI 1.6 THP (200 Hp) | 18d (143 Hp) xDrive Steptronic | L,GL (61 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2012 Jahr | 1985 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr | 1991 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Crossover | |
| Türen: | 3 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 61 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | 143 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 143 PS | 61 PS |
| Maximale Leistung in: | 6800 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.8 SEC | 10.0 SEC | |
| Drehmoment: | 275 Nm @ 1700 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | |
| Modell Motor: | EP6CDTX | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1995 cm3 | |
| Motoröl: | 4.25 l | 5.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | ||
| Hub: | 90 mm. | ||
| Bohrung: | 84 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 3962 mm. | 4477 mm. | |
| Breite: | 1829 mm. | 1798 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1545 mm. | |
| Radstand: | 2538 mm. | 2760 mm. | |
| Spur vorne: | 1475-1470 mm. | 1500 mm. | |
| Spur hinten: | 1471-1467 mm. | 1529 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 123-129 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 420 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1152 l | 1350 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 2140 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1160 kg. | 1650 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.8 m | |
| Reifengröße: | 205/45 R17 88V | 225/50 R17 94H | |
| Felgen Größe: | R17 | 7.5J x 17 |