Vergleich Peugeot 208 I (facelift 2015) 1.2 PureTech (83 Hp) & Land Rover Discovery V 2.0 TD4 (180 Hp) 4WD Automatic 7 Seat
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| Marke: | Peugeot | Land Rover |
| Model: | 208 | Discovery |
| Generation: | 208 I (facelift 2015) | Discovery V |
| Motor: | 1.2 PureTech (83 Hp) | 2.0 TD4 (180 Hp) 4WD Automatic 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5-6.1 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 77 l | |
| adBlue-Tank: | 18 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 108-110 g/km | 159 g/km |
| Motorleistung: | 83 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 189 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.5 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 118 Nm @ 2750 rpm. | 430 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | EB2FA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 3.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 92.4 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3973 mm. | 4970 mm. |
| Breite: | 1739 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2073 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | 2220 mm. |
| Höhe: | 1460 mm. | 1846 mm. |
| Radstand: | 2538 mm. | 2923 mm. |
| Spur vorne: | 1470 mm. | 1692 mm. |
| Spur hinten: | 1472 mm. | 1686 mm. |
| Bodenfreiheit: | 220-283 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.5-27.5 ° | |
| Steigwinkel: | 45 ° | |
| Frontüberhang: | 783 mm. | 872 mm. |
| Hecküberhang: | 652 mm. | 1175 mm. |
| Wattiefe: | 850-900 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 258 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2406 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Elastic Strahl | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1550 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1080 kg. | 2099 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1150 kg. | 3000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 46 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R16; 205/45 R17 | 235/65 R19; 255/60 R19; 235/60 R20; 255/55 R20; 275/45 R21; 285/40 R22 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 7.5J x 19; 7.5J x 20; 8.5J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22 |