Vergleich Peugeot 208 I (facelift 2015) 1.0 PureTech (68 Hp) & Volkswagen Golf V 1.4 TSI (122 Hp) DSG
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| Marke: | Peugeot | Volkswagen |
| Model: | 208 | Golf |
| Generation: | 208 I (facelift 2015) | Golf V |
| Motor: | 1.0 PureTech (68 Hp) | 1.4 TSI (122 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3/5 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | 7.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 108 g/km | |
| Motorleistung: | 68 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 166 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.8 SEC | 9.4 SEC |
| Drehmoment: | 106 Nm @ 2750 rpm. | 200 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | CAXA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kühlmittel: | 5.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 75.6 mm. | |
| Bohrung: | 76.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3973 mm. | 4204 mm. |
| Breite: | 1829 mm. | 1759 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1513 mm. |
| Radstand: | 2538 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1470 mm. | 1539 mm. |
| Spur hinten: | 1472 mm. | 1528 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1076 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Elastic Strahl | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1520 kg. | 1840 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 960 kg. | 1226 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 760 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 195/65 R15 H |
| Felgen Größe: | R15 | 6J x 15 |