Vergleich Peugeot 208 I 1.4 e-HDi (68 Hp) FAP STT BMP5 & Seat Ibiza III (facelift 2006) 1.4 TDi (70 Hp) & Acura RLX 3.5 V6 (310 Hp) & Chevrolet Cruze Sedan II 1.6 TD (139 Hp) & Mercedes-Benz E-class Coupe (C238) E 300 (258 Hp) EQ Boost G-TRONIC & Fiat New 500 C 0.9 TWIN AIR (85 Hp) Start & Stop
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| Marke: | Peugeot | Seat | Acura | Chevrolet | Mercedes-Benz | Fiat |
| Model: | 208 | Ibiza | RLX | Cruze | E-class | 500 |
| Generation: | 208 I | Ibiza III (facelift 2006) | RLX | Cruze Sedan II | E-class Coupe (C238) | New 500 C |
| Motor: | 1.4 e-HDi (68 Hp) FAP STT BMP5 | 1.4 TDi (70 Hp) | 3.5 V6 (310 Hp) | 1.6 TD (139 Hp) | E 300 (258 Hp) EQ Boost G-TRONIC | 0.9 TWIN AIR (85 Hp) Start & Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2006 Jahr | 2013 Jahr | 2016 Jahr | 2018 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2008 Jahr | 2018 Jahr | 2020 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Sedan | Sedan | Coupe | Cabriolet |
| Türen: | 3/5 | 3-5 | 4 | 4 | 2 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.6 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | 8.2-8.5 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.2 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | 5.3-5.5 l/100 km. | 3.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.4 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | 6.4-6.6 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.1 l/100 km | |||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 45 l | 70 l | 51 l | 66 l | 35 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.1 l/100 km | |||||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | EURO V | |||
| CO2-Emissionen: | 146-150 g/km | |||||
| Motorleistung: | 68 PS | 70 PS | 310 PS | 139 PS | 258 PS | 85 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm | 6500 rpm | 3750 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 166 km/h | 250 km/h | 173 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 16.2 SEC | 14.8 SEC | 6.4 SEC | 11.5 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 161-189 g/km | |||||
| Drehmoment: | 160 Nm @ 1750 rpm. | 155 Nm @ 2200 rpm. | 369 Nm/4500 rpm. | 325 Nm @ 2000 rpm. | 370 Nm @ 1800-4000 rpm. | 145 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | DV4C | BNM | MDE | M 264 DE 20 LA/264.920 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1397 cm3 | 1422 cm3 | 3500 cm3 | 1598 cm3 | 1991 cm3 | 875 cm3 |
| Motoröl: | 3.75 l | 4.2 l | 6.6 l | |||
| Kühlmittel: | 5 l | |||||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Pumpe-Düse | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC | MultiAir SOHC/4 | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 6 | 4 | 4 | 2 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 19.5 | 11.5 | 16 | 10 | ||
| Hub: | 95.5 mm. | 80.1 mm. | 86 mm. | |||
| Bohrung: | 79.5 mm. | 79.7 mm. | 80.5 mm. | |||
| Elektromotorleistung: | 14 | |||||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 9 G-TRONIC | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 | 5 | ||
| Länge: | 3962 mm. | 3977 mm. | 4982 mm. | 4666 mm. | 4826 mm. | 3546 mm. |
| Breite: | 1829 mm. | 1698 mm. | 1890 mm. | 1791 mm. | 1860 mm. | 1627 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2055 mm. | |||||
| Höhe: | 1460 mm. | 1441 mm. | 1465 mm. | 1458 mm. | 1430 mm. | 1488 mm. |
| Radstand: | 2538 mm. | 2460 mm. | 2850 mm. | 2700 mm. | 2873 mm. | 2300 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1632 mm. | 1527 mm. | 1605 mm. | 1413 mm. | |
| Spur hinten: | 1524 mm. | 1630 mm. | 1552 mm. | 1609 mm. | 1408 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | 98 mm. | ||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13 ° | |||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |||||
| Rampenwinkel: | 9.5 ° | |||||
| Frontüberhang: | 841 mm. | |||||
| Hecküberhang: | 1112 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 265 l | 422 l | 394 l | 425 l | 182 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1076 l | 1030 l | 419 l | 520 l | ||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | ||
| Höchstgewicht: | 1580 kg. | 1620 kg. | 2320 kg. | 1385 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1060 kg. | 1106 kg. | 1784 kg. | 1402 kg. | 1710 kg. | 970 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 12.34 m | 11.8 m | 9.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||||
| Reifengröße: | 185/60 R14; 195/50 R15 | P245/45 R18; P245/40 R19 | 195/65 R15 | 225/55 R17 | 185/55 R15; 195/45 R16 | |
| Felgen Größe: | R14; R15 | J8 x R18; J8 x R19 | R15 | 7.5J x 17 | R15; R16 |