Vergleich Peugeot 208 I 1.0 VTi (68 Hp) & Audi Q2 1.6 TDI (116 Hp) S tronic & Ford Mondeo IV Sedan 1.5 EcoBoost (160 Hp) Automatic & Kia Rio II Hatchback (JB) 1.6i 16V (112 Hp) Automatic
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Peugeot | Audi | Ford | Kia |
| Model: | 208 | Q2 | Mondeo | Rio |
| Generation: | 208 I | Q2 | Mondeo IV Sedan | Rio II Hatchback (JB) |
| Motor: | 1.0 VTi (68 Hp) | 1.6 TDI (116 Hp) S tronic | 1.5 EcoBoost (160 Hp) Automatic | 1.6i 16V (112 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2016 Jahr | 2014 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 3/5 | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |||
| Tankinhalt: | 50 l | 62.5 l | 45 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI | Euro 6 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 146 g/km | 171 g/km | ||
| Motorleistung: | 68 PS | 116 PS | 160 PS | 112 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3250-4000 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 163 km/h | 190 km/h | 214 km/h | 176 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14 SEC | 10.7 SEC | 9.1 SEC | 12 SEC |
| Drehmoment: | 95 Nm @ 3000 rpm. | 250 Nm/1500-3200 rpm. | 240 Nm @ 1500-4500 rpm. | 146 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | EB0 | UNCA, UNCB, UNCE, UNCF, UNCM | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1598 cm3 | 1498 cm3 | 1599 cm3 |
| Motoröl: | 3.25 l | 4.05 l | ||
| Kühlmittel: | 10.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, CVVT | ||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 10 | ||
| Hub: | 76.4 mm. | 87 mm. | ||
| Bohrung: | 79.02 mm. | 76.5 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S-tronic | 6 | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 3962 mm. | 4191 mm. | 4871 mm. | 3990 mm. |
| Breite: | 1829 mm. | 1794 mm. | 1852 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2009 mm. | |||
| Höhe: | 1460 mm. | 1508 mm. | 1482 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2538 mm. | 2601 mm. | 2850 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1547 mm. | 1599 mm. | 1470 mm. | |
| Spur hinten: | 1541 mm. | 1595 mm. | 1460 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 405 l | 429 l | 272 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1076 l | 1050 l | 1107 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1484 kg. | 2170 kg. | 1600 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 975 kg. | 1504 kg. | 1101 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.6 m | 9.8 m | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 235/50 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 | 175/70 R14 | ||
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 | 5J X 14 |