Vergleich Peugeot 208 (facelift 2015) 1.2 PureTech (82 Hp) Automatic & Jeep Grand Cherokee V (WL) 2.0 Turbo (381 Hp) 4xe 4WD eTorque
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| Marke: | Peugeot | Jeep |
| Model: | 208 | Grand Cherokee |
| Generation: | 208 (facelift 2015) | Grand Cherokee V (WL) |
| Motor: | 1.2 PureTech (82 Hp) Automatic | 2.0 Turbo (381 Hp) 4xe 4WD eTorque |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.357 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 72 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 97 g/km | |
| Motorleistung: | 82 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 5250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 178 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.5 SEC | |
| Drehmoment: | 118 Nm/2750 rpm. | 400 Nm @ 3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 9.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 136 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 245 Nm | |
| Systemleistung: | 381 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 637 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 8 eTorque |
| Länge: | 3973 mm. | 4915 mm. |
| Breite: | 1829 mm. | 1969 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1969 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | 2149 mm. |
| Höhe: | 1460 mm. | 1798-1801 mm. |
| Radstand: | 2538 mm. | 2964 mm. |
| Spur vorne: | 1475-1470 mm. | 1661 mm. |
| Spur hinten: | 1471-1467 mm. | 1661 mm. |
| Bodenfreiheit: | 123-129 mm. | 214-278 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.3-22.3 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 1068 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1076 l | 2005 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Elastic Strahl | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1553 kg. | 3043 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 980 kg. | 2415-2521 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 500 kg. | 2722 kg. |
| Reifengröße: | 265/60 R18; 265/50 R20; 275/45 R21 | |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 8.5J x 20; 9J x 21 |