Vergleich Peugeot 207 (facelift 2009) 1.4 VTi (95 Hp) & BMW X1 (F48) 18d (150 Hp) sDrive Steptronic
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| Marke: | Peugeot | BMW |
| Model: | 207 | X1 |
| Generation: | 207 (facelift 2009) | X1 (F48) |
| Motor: | 1.4 VTi (95 Hp) | 18d (150 Hp) sDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7 l/100 km. | 5.1 - 5.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 3.9 - 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 4.3 - 4.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.29 |
| Tankinhalt: | 50 l | 51 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 137 g/km | 114 - 119 g/km |
| Motorleistung: | 95 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.1 SEC | 9.2 SEC |
| Drehmoment: | 136 Nm @ 4000 rpm. | 330 Nm @ 1750-2750 rpm. |
| Modell Motor: | EP3 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1397 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 5.0 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 16.5 |
| Hub: | 75 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4045 mm. | 4439 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1821 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1818 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1972 mm. | |
| Höhe: | 1472 mm. | 1598 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1561 mm. |
| Spur hinten: | 1468 mm. | 1562 mm. |
| Bodenfreiheit: | 183 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 923 l | 1550 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1626 kg. | 2065 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1144 kg. | 1470 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1150 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 225/55 R17 97W; 225/45 R19 |
| Felgen Größe: | R15 | 7.5J x 17; 8J x 19 |