Vergleich Peugeot 207 (facelift 2009) 1.4 HDi (68 Hp) & Honda N-WGN II 0.7 (58 Hp) CVT
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| Marke: | Peugeot | Honda |
| Model: | 207 | N-WGN |
| Generation: | 207 (facelift 2009) | N-WGN II |
| Motor: | 1.4 HDi (68 Hp) | 0.7 (58 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 27 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 110 g/km | |
| Motorleistung: | 68 PS | 58 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 7300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 166 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.0 SEC | |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 2000 rpm. | 65 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | DV4TD | S07B |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1398 cm3 | 658 cm3 |
| Motoröl: | 3.75 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 17.9 | 12 |
| Hub: | 82 mm. | 77.6 mm. |
| Bohrung: | 73.7 mm. | 60 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4045 mm. | 3395 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1475 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1818 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1972 mm. | |
| Höhe: | 1472 mm. | 1675 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2520 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1305 mm. |
| Spur hinten: | 1468 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 923 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1642 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1198 kg. | 850-870 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 9.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 155/65 R14 75S; 165/55 R15 75V |
| Felgen Größe: | R15 | R14; R15 |