Vergleich Peugeot 207 CC (facelift 2009) 1.6 THP (156 Hp) & Volkswagen T-Roc 2.0 TSI (190 Hp) 4MOTION DSG
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| Marke: | Peugeot | Volkswagen |
| Model: | 207 | T-Roc |
| Generation: | 207 CC (facelift 2009) | T-Roc |
| Motor: | 1.6 THP (156 Hp) | 2.0 TSI (190 Hp) 4MOTION DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe - Cabriolet | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.3 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 170 g/km | 153 g/km |
| Motorleistung: | 156 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4200-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 216 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 7.2 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1400-4000 rpm. | 320 Nm @ 1500-4180 rpm. |
| Modell Motor: | CZPB, DKZA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4044 mm. | 4234 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1819 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1818 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1972 mm. | |
| Höhe: | 1393 mm. | 1573 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2590 mm. |
| Spur vorne: | 1469 mm. | 1538-1546 mm. |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1533-1541 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 12.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 145 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 370 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1774 kg. | 1990 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1409 kg. | 1495 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1060 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 740 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/45 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |