Vergleich Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 1.3 Rallye (101 Hp) & Subaru Impreza III Sedan 2.0R (150 Hp) AWD & Volkswagen Golf VI Cabriolet 1.6 TDI (105 Hp) & Subaru Impreza III Sedan 1.5R (107 Hp) AWD
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| Marke: | Peugeot | Subaru | Volkswagen | Subaru |
| Model: | 205 | Impreza | Golf | Impreza |
| Generation: | 205 I (20A/C, facelift 1987) | Impreza III Sedan | Golf VI Cabriolet | Impreza III Sedan |
| Motor: | 1.3 Rallye (101 Hp) | 2.0R (150 Hp) AWD | 1.6 TDI (105 Hp) | 1.5R (107 Hp) AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1987 Jahr | 2008 Jahr | 2011 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1993 Jahr | 2011 Jahr | 2015 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | 11.1 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | 9.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l | 55 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | |||
| Motorleistung: | 101 PS | 150 PS | 105 PS | 107 PS |
| Maximale Leistung in: | 6800 rpm | 6400 rpm | 4400 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 193 km/h | 188 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 9.6 SEC | 12.1 SEC | 14.0 SEC |
| Drehmoment: | 118 Nm @ 5000 rpm. | 196 Nm @ 3200 rpm. | 250 Nm @ 1500-2500 rpm. | 142 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | EJ20 | CAYC | EJ15 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1294 cm3 | 1994 cm3 | 1598 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 4.3 l | 4.2 l | |
| Kühlmittel: | 6.8-7.3 l | 7.4-7.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer | Inline | Boxer |
| Ventilsteuerung: | - | OHC | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 10.2 | 10.1 | |
| Hub: | 73.2 mm. | 75 mm. | 79 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | 92 mm. | 77.7 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Länge: | 3705 mm. | 4580 mm. | 4246 mm. | 4580 mm. |
| Breite: | 1560 mm. | 1740 mm. | 1782 mm. | 1740 mm. |
| Höhe: | 1375 mm. | 1475 mm. | 1423 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2420 mm. | 2620 mm. | 2578 mm. | 2620 mm. |
| Spur vorne: | 1350 mm. | 1495 mm. | 1535 mm. | 1505 mm. |
| Spur hinten: | 1300 mm. | 1500 mm. | 1508 mm. | 1510 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 290 l | 250 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 585 l | 538 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Mehrere Hebel und Stangen | Mehrere Hebel und Stangen | |
| Höchstgewicht: | 1220 kg. | 1920 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 790 kg. | 1345 kg. | 1498 kg. | 1310 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.9 m | 10.6 m | |
| Reifengröße: | 165/70 HR13 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5J x 16 | R15 |