Vergleich Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 1.0 i (50 Hp) & Land Rover Discovery Sport (facelift 2019) 2.0 P250 (250 Hp) MHEV AWD Automatic
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| Marke: | Peugeot | Land Rover |
| Model: | 205 | Discovery Sport |
| Generation: | 205 I (20A/C, facelift 1987) | Discovery Sport (facelift 2019) |
| Motor: | 1.0 i (50 Hp) | 2.0 P250 (250 Hp) MHEV AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1987 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | 7.9-8.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 67 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| CO2-Emissionen: | 179-182 g/km | |
| Motorleistung: | 50 PS | 250 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 148 km/h | 225 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 17.9 SEC | 7.6-7.8 SEC |
| Drehmoment: | 74 Nm @ 3700 rpm. | 365 Nm @ 1400-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 954 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Mono-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.4 | 10.5 |
| Hub: | 62 mm. | 92.3 mm. |
| Bohrung: | 70 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 9 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3705 mm. | 4597 mm. |
| Breite: | 1560 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2069 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | |
| Höhe: | 1375 mm. | 1727 mm. |
| Radstand: | 2420 mm. | 2741 mm. |
| Spur vorne: | 1350 mm. | 1626-1636 mm. |
| Spur hinten: | 1300 mm. | 1623-1643 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.6 ° | |
| Frontüberhang: | 901 mm. | |
| Hecküberhang: | 955 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 298 l | 1179 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 585 l | 1794 l |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1140 kg. | 2550 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 760 kg. | 1864 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.14 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 155/70 R14 | 235/60 R18; 235/55 R19; 235/50 R20; 245/45 R21 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18; 8.0J x 19; 8.0J x 20; 8.0J x 21 |