Vergleich Peugeot 2008 1.2 e-HTP (100 Hp) & Volkswagen Tiguan II (facelift 2020) 1.4 TSI (245 Hp) eHybrid DSG
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Peugeot | Volkswagen |
| Model: | 2008 | Tiguan |
| Generation: | 2008 | Tiguan II (facelift 2020) |
| Motor: | 1.2 e-HTP (100 Hp) | 1.4 TSI (245 Hp) eHybrid DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Crossover | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 50 l | 45 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.6 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 108 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 7.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 37 g/km | |
| Drehmoment: | 205 Nm/1750 rpm. | 250 Nm @ 1550-3500 rpm. |
| Modell Motor: | EA211 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 85.8 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 74.5 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 50 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 16.7 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 115 | |
| Akkukapazität: | 9.2 kWh | |
| Systemleistung: | 245 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 400 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4159 mm. | 4509 mm. |
| Breite: | 1739 mm. | 1839 mm. |
| Höhe: | 1556 mm. | 1672 mm. |
| Radstand: | 2537 mm. | 2680 mm. |
| Spur vorne: | 1477 mm. | 1576-1586 mm. |
| Spur hinten: | 1488 mm. | 1567-1577 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 476 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1172 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1656 kg. | 2350 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1090 kg. | 1736 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R17 V | 215/65 R17 |
| Felgen Größe: | R17 | 7J x 17 |