Vergleich Peugeot 107 (facelift 2012) 1.0 (68 Hp) BMP & Volvo XC70 II 2.4 T (200Hp) AWD Automatic & Volvo V70 III (facelift 2013) 1.6 D2 (115 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Peugeot | Volvo | Volvo |
| Model: | 107 | XC70 | V70 |
| Generation: | 107 (facelift 2012) | XC70 II | V70 III (facelift 2013) |
| Motor: | 1.0 (68 Hp) BMP | 2.4 T (200Hp) AWD Automatic | 1.6 D2 (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2002 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi | Combi |
| Türen: | 3/5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | 13.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | 8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 35 l | 68 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO V | ||
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | 119 g/km | |
| Motorleistung: | 68 PS | 200 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 210 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.0 SEC | 8.6 SEC | 11.9 SEC |
| Drehmoment: | 93 Nm/3600 rpm. | 285 Nm/1800 rpm. | 270 Nm/1700-2500 rpm. |
| Modell Motor: | D4162T | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 2435 cm3 | 1560 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9 | 16 | |
| Hub: | 90 mm. | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | 75 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 BMP | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 3430 mm. | 4733 mm. | 4814 mm. |
| Breite: | 1630 mm. | 1860 mm. | 1907 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1562 mm. | 1547 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2763 mm. | 2816 mm. |
| Spur vorne: | 1611 mm. | 1588 - 1578 mm. | |
| Spur hinten: | 1548 mm. | 1586 - 1576 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 151 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 130/139 l | 485 l | 555 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 712/751 l | 1641 l | 1580 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | abhängig Federung | Schraubenfeder | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1180 kg. | 2220 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 825 kg. | 1630 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | 11.7 - 12.7 m | |
| Reifengröße: | 155/65 R14 T | 215/65 R16 | |
| Felgen Größe: | R14 |