Vergleich Peugeot 107 1.0i (68 Hp) Automatic & Volkswagen Cross Up! (facelift 2016) 1.0 TSI (90 Hp) & Renault Clio IV 1.5 Energy dCi (90 Hp) Start&Stop
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| Marke: | Peugeot | Volkswagen | Renault |
| Model: | 107 | Up! | Clio |
| Generation: | 107 | Cross Up! (facelift 2016) | Clio IV |
| Motor: | 1.0i (68 Hp) Automatic | 1.0 TSI (90 Hp) | 1.5 Energy dCi (90 Hp) Start&Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2016 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3/5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 3.9 l/100 km. | 3.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | 3.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 35 l | 35 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | ||
| Motorleistung: | 68 PS | 90 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 161 km/h | 179 km/h | 181 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.2 SEC | 10.8 SEC | 11.7 SEC |
| Drehmoment: | 70 Nm @ 3600 rpm. | 160 Nm @ 1500-3500 rpm. | 220 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | CHZA | K9K | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 999 cm3 | 1461 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 4.5-4.8 l | |
| Kühlmittel: | 5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10.5 | ||
| Hub: | 84 mm. | ||
| Bohrung: | 71 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 3430 mm. | 3628 mm. | 4062 mm. |
| Breite: | 1630 mm. | 1649 mm. | 1777 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1516 mm. | 1448 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2411 mm. | 2589 mm. |
| Spur vorne: | 1420 mm. | 1412-1433 mm. | |
| Spur hinten: | 1410 mm. | 1408-1428 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 199 l | 251 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 751 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | ||
| Höchstgewicht: | 1360 kg. | 1658 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 800 kg. | 976 kg. | 1071 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | ||
| Reifengröße: | 155/65 R14 | 185/65 R15 88t; 195/55 R16 87H | |
| Felgen Größe: | R14 | R15; R16 |