Vergleich ORA R1 33 kWh (48 Hp) & McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 (675 Hp) SSG & Mahindra XUV500 (facelift 2015) 2.2d (140 Hp) Automatic
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| Marke: | ORA | McLaren | Mahindra |
| Model: | R1 | 675LT | XUV500 |
| Generation: | R1 | 675LT Coupe | XUV500 (facelift 2015) |
| Motor: | 33 kWh (48 Hp) | 3.8 V8 (675 Hp) SSG | 2.2d (140 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe | SUV |
| Türen: | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 2 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 17.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 8.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.7 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | ||
| CO2-Emissionen: | 275 g/km | ||
| Motorleistung: | 675 PS | 140 PS | |
| Maximale Leistung in: | 7100 rpm | 3750 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 102 km/h | 330 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 2.9 SEC | 10 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 7.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 700 Nm/5000-6500 rpm. | 330 Nm @ 1600-2800 rpm. | |
| 100 km/h - 0: | 30.2 m | ||
| 200 km/h - 0: | 115 m | ||
| Position des Motors: | In der Mitte der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3799 cm3 | 2179 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Еlektrische Reichweite: | 351 km | ||
| Elektromotorleistung: | 48 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 125 Nm | ||
| Akkukapazität: | 33 kWh | ||
| Systemleistung: | 48 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | 7 SSG | 6 |
| Länge: | 3495 mm. | 4546 mm. | 4585 mm. |
| Breite: | 1660 mm. | 1890 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2095 mm. | ||
| Höhe: | 1560 mm. | 1785 mm. | |
| Radstand: | 2475 mm. | 2700 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 200 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 720 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2510 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1328 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | ||
| Reifengröße: | 165/65 R15; 175/55 R16 | 235/65 R17 | |
| Felgen Größe: | R15; R16 | R17 |