Vergleich Opel Vivaro A (facelift 2006) 2.0 CDTI (114 Hp) DPF & Mercedes-Benz S-class (W140) S 420 V8 (279 Hp) Automatic & Audi A8 Long (D3, 4E) 4.0 TDI V8 32V (275 Hp) quattro Tiptronic & Audi 90 (B2, Typ 81,85) 2.2 CAT (115 Hp) Automatic & Fiat Argenta (132A) 1600 i.e (90 Hp) & Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 Si4 (240 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Opel | Mercedes-Benz | Audi | Audi | Fiat | Land Rover |
| Model: | Vivaro | S-class | A8 | 90 | Argenta | Range Rover Evoque |
| Generation: | Vivaro A (facelift 2006) | S-class (W140) | A8 Long (D3, 4E) | 90 (B2, Typ 81,85) | Argenta (132A) | Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 CDTI (114 Hp) DPF | S 420 V8 (279 Hp) Automatic | 4.0 TDI V8 32V (275 Hp) quattro Tiptronic | 2.2 CAT (115 Hp) Automatic | 1600 i.e (90 Hp) | 2.0 Si4 (240 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 1993 Jahr | 2003 Jahr | 1985 Jahr | 1981 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 1998 Jahr | 2005 Jahr | 1986 Jahr | 1985 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan | suv---coupe |
| Türen: | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | |
| Sitze: | 9 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4-8.2 l/100 km. | 16 l/100 km. | 13.4 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.6-7.2 l/100 km. | 9.7 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.0-7.8 l/100 km. | 12.5 l/100 km. | 9.6 l/100 km. | 10 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | 0.39 | 0.37 | |||
| Tankinhalt: | 100 l | 90 l | 68 l | 70 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 | EURO VI | |||
| CO2-Emissionen: | 210-205 g/km | 181 g/km | ||||
| Motorleistung: | 114 PS | 279 PS | 275 PS | 115 PS | 90 PS | 240 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5700 rpm | 3750 rpm | 5500 rpm | 5800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 245 km/h | 250 km/h | 181 km/h | 217 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | 6.8 SEC | 11.7 SEC | 7.6 SEC | ||
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1500 rpm. | 400 Nm @ 3900 rpm. | 650 Nm @ 1800-2500 rpm. | 165 Nm @ 2500 rpm. | 340 Nm/1750 rpm. | |
| Modell Motor: | ASE | |||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 4196 cm3 | 3936 cm3 | 2226 cm3 | 1999 cm3 | |
| Motoröl: | 8.0 l | 12.5 l | 3.5 l | |||
| Kühlmittel: | 16.5 l | 11.5-12 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 8 | 5 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 16.05 | 11 | 17 | 8.5 | 10 | |
| Hub: | 90.4 mm. | 78.9 mm. | 95.5 mm. | 86.4 mm. | 83.1 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | 92 mm. | 81 mm. | 81 mm. | 87.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 Tiptronic | 3 | 9 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 Techshift | |||||
| Länge: | 4782 mm. | 5113 mm. | 5181 mm. | 4465 mm. | 4371 mm. | |
| Breite: | 1904 mm. | 1886 mm. | 1894 mm. | 1682 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |||||
| Höhe: | 1441 mm. | 1486 mm. | 1455 mm. | 1365 mm. | 1625 mm. | |
| Radstand: | 3098 mm. | 3040 mm. | 3074 mm. | 2538 mm. | 2660 mm. | |
| Spur vorne: | 1615 mm. | 1606 mm. | 1629 mm. | 1400 mm. | ||
| Spur hinten: | 1630 mm. | 1579 mm. | 1615 mm. | 1420 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1200 l | 525 l | 500 l | 541 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 3100 l | |||||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |||
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent on trapezförmigen Hebel | Multi-Link-unabhängig | |||
| Höchstgewicht: | 2935 kg. | 2640 kg. | 2590 kg. | 1520 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1764 kg. | 1990 kg. | 1990 kg. | 1080 kg. | 1657 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Worm-Reduktion Einheit | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | 12.18 m | 12.5 m | 11 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1950 kg. | |||||
| Reifengröße: | 195/65 R16 | 235/60 R16 | 235/55 R17 | 185/60 R14 | ||
| Felgen Größe: | R16 | R16 | 8J x 17 | R14 |