Vergleich Opel Insignia Hatchback (facelift 2013) OPC 2.8 V6 (325 Hp) AWD Turbo Ecotec Unlimited & Audi Q7 (Typ 4M) 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat & Tata Safari I 1.9 i 16V (137 Hp) & Hyundai Santa Fe II (CM, facelift 2009) 2.4 (174 Hp) & Hyundai Elantra VII (CN7) N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT
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| Marke: | Opel | Audi | Tata | Hyundai | Hyundai |
| Model: | Insignia | Q7 | Safari | Santa Fe | Elantra |
| Generation: | Insignia Hatchback (facelift 2013) | Q7 (Typ 4M) | Safari I | Santa Fe II (CM, facelift 2009) | Elantra VII (CN7) |
| Motor: | OPC 2.8 V6 (325 Hp) AWD Turbo Ecotec Unlimited | 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat | 1.9 i 16V (137 Hp) | 2.4 (174 Hp) | N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr | 2000 Jahr | 2009 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2012 Jahr | |||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV | Geländewagen | SUV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.8 l/100 km. | 9.6 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.6 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.6 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.38 | ||||
| Tankinhalt: | 70 l | 85 l | 65 l | 75 l | 47 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6 | Euro 5 | WCC | |
| CO2-Emissionen: | 249 g/km | 179 g/km | |||
| Motorleistung: | 325 PS | 333 PS | 137 PS | 174 PS | 276 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 5500-6500 rpm | 5550 rpm | 6000 rpm | 5500-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 270 km/h | 250 km/h | 145 km/h | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.0 SEC | 6.3 SEC | 10.7 SEC | ||
| Drehmoment: | 435 Nm/5250 rpm. | 440 Nm @ 2900-5300 rpm. | 181 Nm/4500 rpm. | 226 Nm @ 3750 rpm. | 392 Nm @ 2100-4700 rpm. |
| Modell Motor: | CREC, CTDA | Theta II / G4KE | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2792 cm3 | 2995 cm3 | 1948 cm3 | 2359 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 6.8 l | 4.6 l | |||
| Kühlmittel: | 6.5 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | mechanischen Kompressor | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | MLA | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.8 | 9.6 | 10.5 | 9.5 |
| Hub: | 74.8 mm. | 89 mm. | 90 mm. | 97 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 84.5 mm. | 83 mm. | 88 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | - | 8 N DCT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |||
| Länge: | 4842 mm. | 5052 mm. | 4650 mm. | 4660 mm. | 4676 mm. |
| Breite: | 1858 mm. | 1968 mm. | 1810 mm. | 1890 mm. | 1826 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | 2212 mm. | |||
| Höhe: | 1498 mm. | 1741 mm. | 1920 mm. | 1760 mm. | 1415 mm. |
| Radstand: | 2737 mm. | 2994 mm. | 2650 mm. | 2700 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1679 mm. | 1500 mm. | 1615 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1587 mm. | 1691 mm. | 1470 mm. | 1620 mm. | 1580 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 140 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.6 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.6 ° | ||||
| Frontüberhang: | 978 mm. | 930 mm. | 894 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1080 mm. | 1030 mm. | 1059 mm. | ||
| Wattiefe: | 500 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | 770 l | 528 l | 402 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1470 l | 1955 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||
| Höchstgewicht: | 2330 kg. | 2910 kg. | 2670 kg. | 2505 kg. | 1895 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1750 kg. | 2030 kg. | 2010 kg. | 1650-1730 kg. | 1495 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. | 100 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2800 kg. | 2400 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 12.4 m | 10.9 m | 11.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 2800 kg. | 2000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | 80 kg. | |||
| Reifengröße: | 255/60 R18 | 235/75 R15 | 235/65 R17 | 245/35 R19 | |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18 | 7J x 17 | 8J x 19 |