Vergleich Opel Insignia Hatchback (facelift 2013) 1.4 (140 Hp) Turbo Ecotec Start/Stop & Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 T-GDI (237 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Opel | Kia |
| Model: | Insignia | Sportage |
| Generation: | Insignia Hatchback (facelift 2013) | Sportage IV (facelift 2018) |
| Motor: | 1.4 (140 Hp) Turbo Ecotec Start/Stop | 2.0 T-GDI (237 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 9.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO V | WCC+UCC |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 237 PS |
| Maximale Leistung in: | 4900-6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm/1850-4900 rpm. | 353 Nm @ 1450-3500 rpm. |
| Modell Motor: | A14NET | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1364 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kühlmittel: | 2.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10 |
| Hub: | 82.6 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 72.5 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4842 mm. | 4481 mm. |
| Breite: | 1856 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1656 mm. |
| Radstand: | 2737 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1587 mm. | 1608 mm. |
| Spur hinten: | 1590 mm. | 1621 mm. |
| Bodenfreiheit: | 173 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | 869 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1470 l | 1702 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2020 kg. | |
| Leergewicht: | 1150 kg. | 1708-1813 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 907 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 245/45 R19 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 19 |