Vergleich Opel Astra J Sedan 2.0 CDTI (165 Hp) Ecotec & Kia Optima IV 2.0 GDI (202 Hp) Plug-in Hybrid Automatic
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| Marke: | Opel | Kia |
| Model: | Astra | Optima |
| Generation: | Astra J Sedan | Optima IV |
| Motor: | 2.0 CDTI (165 Hp) Ecotec | 2.0 GDI (202 Hp) Plug-in Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 1.33 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.25 | |
| Tankinhalt: | 56 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | 37 g/km |
| Motorleistung: | 165 PS | 154 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. | 189 Nm @ 5000 rpm. |
| Modell Motor: | A20DTH | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13.5 | |
| Hub: | 90.4 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 81 mm. |
| Elektromotorleistung: | 66 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 205 @ 0-2330 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 9.8 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 189 Nm/5000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 154 PS | |
| Systemleistung: | 202 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 375 Nm @ 2 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4658 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1814 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2013 mm. | |
| Höhe: | 1500 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2685 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | |
| Spur hinten: | 1551 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Frontüberhang: | 974 mm. | |
| Hecküberhang: | 999 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | 307 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1010 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1780-1880 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.9 m |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 |