Vergleich Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 2.0 dCi (177 Hp) 4x4i Xtronic 7 Seat & Nissan Patrol IV 5-door (Y60) 4.2 (170 Hp) 4WD Automatic & Citroen Berlingo III M (Phase I, 2018) e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) 7 Seat
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| Marke: | Nissan | Nissan | Citroen |
| Model: | X-Trail | Patrol | Berlingo |
| Generation: | X-Trail III (T32; facelift 2017) | Patrol IV 5-door (Y60) | Berlingo III M (Phase I, 2018) |
| Motor: | 2.0 dCi (177 Hp) 4x4i Xtronic 7 Seat | 4.2 (170 Hp) 4WD Automatic | e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 1992 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1995 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Geländewagen | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6-6.7 l/100 km. | 20.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6-5.8 l/100 km. | 11.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0-6.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 60 l | 95 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 b | ||
| CO2-Emissionen: | 158-162 g/km | ||
| Motorleistung: | 177 PS | 170 PS | |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 165 km/h | 135 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.0 SEC | 11.7 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 2000 rpm. | 320 Nm @ 3200 rpm. | |
| Modell Motor: | M9R | TB42E | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 4169 cm3 | |
| Motoröl: | 7.4 l | 8.2 l | |
| Kühlmittel: | 7.9 l | 15.7-16 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 8.3 | ||
| Hub: | 90 mm. | 96 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 96 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 285 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 19.3-19.7 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 136 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | ||
| Akkukapazität: | 50 kWh | ||
| Systemleistung: | 136 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Xtronic | 4 | 1 |
| Länge: | 4690 mm. | 4920 mm. | 4403 mm. |
| Breite: | 1820-1830 mm. | 1930 mm. | 1848 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1921 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2107 mm. | ||
| Höhe: | 1700-1730 mm. | 1790 mm. | 1844 mm. |
| Radstand: | 2705 mm. | 2970 mm. | 2785 mm. |
| Spur vorne: | 1575-1585 mm. | 1580 mm. | 1553 mm. |
| Spur hinten: | 1575-1585 mm. | 1585 mm. | 1567 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | 42 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | 29 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | ||
| Steigwinkel: | 39 ° | ||
| Frontüberhang: | 830 mm. | 892 mm. | |
| Hecküberhang: | 1120 mm. | 726 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 135 l | 623 l | 65 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1877 l | 2170 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 2400 kg. | 2800 kg. | 2410 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1730-1818 kg. | 2110 kg. | 1724-1842 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 14.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1650 kg. | 3500 kg. | 750 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. | 50 kg. |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 | 265/70 R16 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | 8J x 16 |