Vergleich Nissan X-Trail III (T32) 2.0 dCi (177 Hp) Xtronic 7 Seat & Toyota Yaris Cross 1.5 (91+80+5 Hp) Hybrid E-Four ECVT
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| Marke: | Nissan | Toyota |
| Model: | X-Trail | Yaris Cross |
| Generation: | X-Trail III (T32) | Yaris Cross |
| Motor: | 2.0 dCi (177 Hp) Xtronic 7 Seat | 1.5 (91+80+5 Hp) Hybrid E-Four ECVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2-6.4 l/100 km. | 3.4-3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3-5.4 l/100 km. | 3.7-4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6-5.8 l/100 km. | 3.5-3.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 36 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 148-152 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 91 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 199 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 2000 rpm. | 120 Nm @ 3800-4800 rpm. |
| Modell Motor: | M9R | M15A-FXE |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1490 cm3 |
| Motoröl: | 7.4 l | |
| Kühlmittel: | 7.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Hub: | 90 mm. | 97.61 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 80.49 mm. |
| Elektromotorleistung: | 5 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 52 Nm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Xtronic | ECVT |
| Länge: | 4640 mm. | 4180 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1765 mm. |
| Höhe: | 1715 mm. | 1590 mm. |
| Radstand: | 2705 mm. | 2560 mm. |
| Spur vorne: | 1575-1585 mm. | 1515-1525 mm. |
| Spur hinten: | 1575-1585 mm. | 1510-1520 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | 170 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 135 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1877 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2330 kg. | 1525-1545 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1520-1575 kg. | 1250-1270 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1650 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/55 R19 | 215/50 R18 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 7.0J x 19 | R18 |