Vergleich Nissan X-Trail III (T32) 2.0 dCi (177 Hp) 4x4 Xtronic & Nissan Juke I (facelift 2014) 1.6 (113 Hp) Xtronic
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| Marke: | Nissan | Nissan |
| Model: | X-Trail | Juke |
| Generation: | X-Trail III (T32) | Juke I (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 dCi (177 Hp) 4x4 Xtronic | 1.6 (113 Hp) Xtronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6-6.7 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6-5.8 l/100 km. | 5.7-6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0-6.1 l/100 km. | 6.5-6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 46 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 158-162 g/km | 149-154 g/km |
| Motorleistung: | 177 PS | 113 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | 12.3 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 2000 rpm. | 144 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | M9R | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 7.4 l | |
| Kühlmittel: | 7.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.7 | |
| Hub: | 90 mm. | 83.6 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 78 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Xtronic | Xtronic CVT |
| Länge: | 4640 mm. | 4135 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1765 mm. |
| Höhe: | 1715 mm. | 1565 mm. |
| Radstand: | 2705 mm. | 2530 mm. |
| Spur vorne: | 1575-1585 mm. | 1525-1539 mm. |
| Spur hinten: | 1575-1585 mm. | 1523-1537 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 550 l | 354 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1982 l | 1189 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2240 kg. | 1690 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1590 kg. | 1203 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1650 kg. | 1250 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 625 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/55 R19 | 205/60 R16; 215/55 R17; 225/45 R18 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 7.0J x 19 | 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 |