Vergleich Nissan X-Trail II (T31, facelift 2010) 2.0 dCi (150 Hp) 4x4 & GMC Sierra 3500HD III (GMT900) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) SRW Automatic
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| Marke: | Nissan | GMC |
| Model: | X-Trail | Sierra 3500HD |
| Generation: | X-Trail II (T31, facelift 2010) | Sierra 3500HD III (GMT900) Extended Cab Long Box |
| Motor: | 2.0 dCi (150 Hp) 4x4 | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 65 l | 129 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 168 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 365 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2000 rpm. | 895 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | M9R | Duramax LMM |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 7.4 l | 9.5 l |
| Kühlmittel: | 8.4 l | 24 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3450 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | 16.8 |
| Hub: | 90 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4635 mm. | 6330 mm. |
| Breite: | 1790 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2436 mm. | |
| Höhe: | 1700 mm. | 1931 mm. |
| Radstand: | 2630 mm. | 4001 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1742 mm. |
| Spur hinten: | 1545 mm. | 1676 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | 233 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Rampenwinkel: | 21 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 479 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1773 l | 2170 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2170 kg. | 4400 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1605 kg. | 2983 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 16 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 5897 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 225/60 R17; 225/55 R18 | 265/75 R16; 265/70 R17; 225/75 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 8J x 18 | 6.5J x 17; 7J x 16; 7.5J x 17 |