Vergleich Nissan X-Trail II (T31, facelift 2010) 2.0 dCi (150 Hp) 4x4 Automatic & Toyota Auris I 1.6 16V Valvematic (132 Hp)
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| Marke: | Nissan | Toyota |
| Model: | X-Trail | Auris |
| Generation: | X-Trail II (T31, facelift 2010) | Auris I |
| Motor: | 2.0 dCi (150 Hp) 4x4 Automatic | 1.6 16V Valvematic (132 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 188 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 132 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.5 SEC | 10 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2000 rpm. | 160 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | M9R | 1ZR-FAE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 7.4 l | 4.2 l |
| Kühlmittel: | 8.9 l | 5.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | 10.7 |
| Hub: | 90 mm. | 78.5 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 80.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4635 mm. | 4220 mm. |
| Breite: | 1790 mm. | 1760 mm. |
| Höhe: | 1700 mm. | 1515 mm. |
| Radstand: | 2630 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1525 mm. |
| Spur hinten: | 1545 mm. | 1525 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Rampenwinkel: | 21 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 479 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1773 l | 750 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2170 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1645 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1350 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/60 R17; 225/55 R18 | |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 8J x 18 |