Vergleich Nissan X-Trail II (T31) 2.0i 16V (141 Hp) 4x4 CVT & Toyota Crown XIII (S200) 3.5 V6 24V (296+200 Hp) Hybrid CVT
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| Marke: | Nissan | Toyota |
| Model: | X-Trail | Crown |
| Generation: | X-Trail II (T31) | Crown XIII (S200) |
| Motor: | 2.0i 16V (141 Hp) 4x4 CVT | 3.5 V6 24V (296+200 Hp) Hybrid CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 204 g/km | |
| Motorleistung: | 141 PS | 296 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | |
| Drehmoment: | 196 Nm @ 4800 rpm. | 368 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | MR20DE | 2GR-FSE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 3456 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kühlmittel: | 7-7.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 90 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 94 mm. |
| Elektromotorleistung: | 200 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 275 Nm | |
| Systemleistung: | 296 hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 368 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Teilzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 CVT | CVT |
| Länge: | 4630 mm. | 4870 mm. |
| Breite: | 1785 mm. | 1795 mm. |
| Höhe: | 1685 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2630 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1535 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 155 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.0 ° | |
| Wattiefe: | 450 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 603 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1742 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 2115 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1514 kg. | 1840 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R17 | 225/45 R18 |
| Felgen Größe: | R17 | R18 |