Vergleich Nissan Rogue Sport (facelift 2020) 2.0 (141 Hp) AWD Xtronic & Chrysler Pacifica II 3.6 Pentastar V6 (260 Hp) PHEV CVT
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| Marke: | Nissan | Chrysler |
| Model: | Rogue Sport | Pacifica (crossover) |
| Generation: | Rogue Sport (facelift 2020) | Pacifica II |
| Motor: | 2.0 (141 Hp) AWD Xtronic | 3.6 Pentastar V6 (260 Hp) PHEV CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7-8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.7 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 62 l |
| Abgasnorm: | LEV3 ULEV70 | |
| Motorleistung: | 141 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Drehmoment: | 199 Nm @ 4400 rpm. | |
| Modell Motor: | MR20DD | Pentastar |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 3605 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | 4.7 l |
| Kühlmittel: | 7.2 l | 6.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, CVTCS | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.2 | 12.5 |
| Hub: | 90.1 mm. | 82.8 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 96.01 mm. |
| Stromverbrauch: | 25.5 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 114 | |
| Batteriespannung: | 360 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 260 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Xtronic | CVT |
| Länge: | 4389 mm. | 5188 mm. |
| Breite: | 1836 mm. | 2022 mm. |
| Höhe: | 1588-1610 mm. | 1775 mm. |
| Radstand: | 2647 mm. | 3089 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1732 mm. |
| Spur hinten: | 1580 mm. | 1732 mm. |
| Bodenfreiheit: | 188 mm. | 130 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.5 ° | 13.5 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.4 ° | 18.6 ° |
| Rampenwinkel: | 17.8-18.0 ° | 12.3 ° |
| Frontüberhang: | 972 mm. | |
| Hecküberhang: | 1127 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 564-648 l | 915 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1730 l | 3979 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Threaded Verbundlenkerachse |
| Höchstgewicht: | 2021 kg. | 2858 kg. |
| Leergewicht: | 1572-1582 kg. | 2273 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 12.1 m |
| Reifengröße: | 215/65 R16; 215/60 R17; 225/45 R19 | 235/65 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17; 7.0J x 19 | 7J x 17 |