Vergleich Nissan Qashqai II (facelift 2017) 1.5 dCi (115 Hp) DCT & Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 CRDi (115 Hp)
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| Marke: | Nissan | Kia |
| Model: | Qashqai | Sportage |
| Generation: | Qashqai II (facelift 2017) | Sportage IV (facelift 2018) |
| Motor: | 1.5 dCi (115 Hp) DCT | 1.6 CRDi (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2-5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 4.8-5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO VI d-TEMP | Euro 6d - TEMP |
| CO2-Emissionen: | 106 g/km | 126-132 g/km |
| Motorleistung: | 115 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13 SEC | 11.8 SEC |
| Drehmoment: | 285 Nm @ 2000 rpm. | 280 Nm @ 1500-2750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 80.5 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4394 mm. | 4485 mm. |
| Breite: | 1806 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2070 mm. | |
| Höhe: | 1590 mm. | 1635-1645 mm. |
| Radstand: | 2646 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1613-1625 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1625-1636 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.3 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 910 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 430 l | 480 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1598 l | 1469 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1975 kg. | 2120 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1475 kg. | 1504-1661 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.72 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1450 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 737 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R17 | 215/70 R16; 225/60 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |