Vergleich Nissan Pulsar (C13) 1.2 DIG-T (115 Hp) & Skoda Superb III (facelift 2019) 1.5 TSI (150 Hp) DSG
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| Marke: | Nissan | Skoda |
| Model: | Pulsar | Superb |
| Generation: | Pulsar (C13) | Superb III (facelift 2019) |
| Motor: | 1.2 DIG-T (115 Hp) | 1.5 TSI (150 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.284 | |
| Tankinhalt: | 46 l | 66 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.0-7.9 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d-Temp DG |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 219 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 9.2 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 136-180 g/km | |
| Drehmoment: | 190 Nm/2000 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DPCA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 73.1 mm. | 85.9 mm. |
| Bohrung: | 72.2 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DGS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4387 mm. | 4869 mm. |
| Breite: | 1768 mm. | 1864 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1520 mm. | 1469 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2840 mm. |
| Spur vorne: | 1540/1530 mm. | 1581 mm. |
| Spur hinten: | 1540/1530 mm. | 1567 mm. |
| Bodenfreiheit: | 156 mm. | 150 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.1 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 1123 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 385 l | 625 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1395 l | 1760 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1750 kg. | 2043 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1190-1304 kg. | 1395 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 632 kg. | 730 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 90 kg. |
| Reifengröße: | 195/60 R16; 205/50 R17 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16; 6.5 J x 17 | R16 |