Vergleich Nissan Primera (P11) 2.0 16V (150 Hp) GT & Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TFSI (230 Hp) quattro
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| Marke: | Nissan | Audi |
| Model: | Primera | Q5 |
| Generation: | Primera (P11) | Q5 I (facelift 2012) |
| Motor: | 2.0 16V (150 Hp) GT | 2.0 TFSI (230 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1996 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.9 l/100 km. | 9.3-9.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | 6.4-6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.8 l/100 km. | 7.5-7.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 75 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 172-181 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 230 PS |
| Maximale Leistung in: | 6100 rpm | 4700-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 228 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | 7.2 SEC |
| Drehmoment: | 181 Nm @ 4800 rpm. | 350 Nm/1500-4600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 9.6 |
| Hub: | 86 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4430 mm. | 4629 mm. |
| Breite: | 1715 mm. | 1898 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2089 mm. | |
| Höhe: | 1410 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2807 mm. |
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1617 mm. |
| Spur hinten: | 1454 mm. | 1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | |
| Steigwinkel: | 31 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 927 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1560 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | abhängig Federung mit Quer-Lenkstange | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 1745 kg. | 2340 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1345 kg. | 1730 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15 | 235/65 R17; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Felgen Größe: | 8J x 17; R19; R20; R21 |