Vergleich Nissan Patrol VI (Y62, facelift 2019) 5.6 V8 (400 Hp) 4x4 Automatic & Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 2.0 dCi (177 Hp) Xtronic
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| Marke: | Nissan | Nissan |
| Model: | Patrol | X-Trail |
| Generation: | Patrol VI (Y62, facelift 2019) | X-Trail III (T32; facelift 2017) |
| Motor: | 5.6 V8 (400 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 dCi (177 Hp) Xtronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2-6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3-5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.4 l/100 km. | 5.6-5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 140 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 b | |
| CO2-Emissionen: | 148-152 g/km | |
| Motorleistung: | 400 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 199 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | |
| Drehmoment: | 560 Nm @ 4000 rpm. | 380 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | VK56VD | M9R |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5552 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | 7.4 l |
| Kühlmittel: | 7.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, CVTCS, VVEL | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 92 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 98 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | Xtronic |
| Länge: | 5140 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 1995 mm. | 1820-1830 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2253 mm. | |
| Höhe: | 1940 mm. | 1700-1730 mm. |
| Radstand: | 3075 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1695 mm. | 1575-1585 mm. |
| Spur hinten: | 1695 mm. | 1575-1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 283 mm. | 210 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 35 ° | 18 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | 27 ° |
| Rampenwinkel: | 24 ° | 20 ° |
| Steigwinkel: | 45 ° | |
| Wattiefe: | 700 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 550 l | 550 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3170 l | 1982 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3450 kg. | 2170 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2830 kg. | 1605-1693 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 11.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 1650 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 265/70 R18 | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | R17; R18; R19 |