Vergleich Nissan Patrol VI (Y62, facelift 2014) 5.6 V8 (321 Hp) 4WD & Nissan X-Trail IV (T33) 1.5 VC-T (204 Hp) e-POWER Automatic
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| Marke: | Nissan | Nissan |
| Model: | Patrol | X-Trail |
| Generation: | Patrol VI (Y62, facelift 2014) | X-Trail IV (T33) |
| Motor: | 5.6 V8 (321 Hp) 4WD | 1.5 VC-T (204 Hp) e-POWER Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7-8 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 140 l | 55 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.8-6.2 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Full | |
| Motorleistung: | 321 PS | 158 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 4600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.0 SEC | 8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 132-141 g/km | |
| Drehmoment: | 527 Nm @ 3400 rpm. | 250 Nm @ 2400-4400 rpm. |
| Modell Motor: | VK56DE | KR15 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5552 cm3 | 1497 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.2-9.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 14 | |
| Hub: | 92 mm. | 90.1 mm. |
| Bohrung: | 98 mm. | 84 mm. |
| Elektromotorleistung: | 204 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 330 Nm | |
| Batteriespannung: | 200 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 330 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5165 mm. | 4680 mm. |
| Breite: | 1995 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1940 mm. | 1720 mm. |
| Radstand: | 3075 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1696 mm. | |
| Spur hinten: | 1694 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 273 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 26.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 470 l | 575 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2693 l | 1396 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2245 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2550 kg. | 1778-1828 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 670 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R18 | 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101V; 255/45 R20 101V |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8.0J x 20 |