Vergleich Nissan Patrol VI (Y62, facelift 2014) 5.6 V8 (321 Hp) 4WD & Audi TT Roadster (8J) 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Nissan | Audi |
| Model: | Patrol | TT |
| Generation: | Patrol VI (Y62, facelift 2014) | TT Roadster (8J) |
| Motor: | 5.6 V8 (321 Hp) 4WD | 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | roadster |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 7-8 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | 0.32 |
| Tankinhalt: | 140 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 321 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 5100-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.0 SEC | 6.4 SEC |
| Drehmoment: | 527 Nm @ 3400 rpm. | 280 Nm @ 1700-5000 rpm. |
| Modell Motor: | VK56DE | BWA, CAWB, CCZA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5552 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | 4.6 l |
| Kühlmittel: | 9.2-9.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | |
| Hub: | 92 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 98 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5165 mm. | 4178 mm. |
| Breite: | 1995 mm. | 1842 mm. |
| Höhe: | 1940 mm. | 1358 mm. |
| Radstand: | 3075 mm. | 2468 mm. |
| Spur vorne: | 1696 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1694 mm. | 1558 mm. |
| Bodenfreiheit: | 273 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 26.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 470 l | 250 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2693 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1725 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2550 kg. | 1405 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 10.96 m |
| Reifengröße: | 265/70 R18 | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 16 |