Vergleich Nissan Patrol GR (Y61) 2.8 GR (3 dr) (129 Hp) & Kia Optima IV Sportswagon 1.7 CRDI (141 Hp) DCT ISG
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| Marke: | Nissan | Kia |
| Model: | Patrol | Optima |
| Generation: | Patrol GR (Y61) | Optima IV Sportswagon |
| Motor: | 2.8 GR (3 dr) (129 Hp) | 1.7 CRDI (141 Hp) DCT ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1997 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Combi |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 95 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 129 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 150 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 252 Nm @ 2000 rpm. | 340 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2826 cm3 | 1685 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 21 | 15.7 |
| Hub: | 83 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4395 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1840 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1555 mm. | 1597-1607 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1604-1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 605 l | 552 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1686 l | |
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2700 kg. | 2150 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2070 kg. | 1560-1695 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R16 | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94W; 235/45 ZR18 98Y |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |