Vergleich Nissan Patrol GR (Y61) 2.8 GR (129 Hp) Automatic & Chevrolet Camaro VI ZL1 6.2 V8 (650 Hp) Automatic & Nissan Patrol GR (Y61) 3.0 Di (170 Hp) Automatic & Citroen C1 I (Phase III, 2012 3-door) 1.0i (68 Hp) EGS
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| Marke: | Nissan | Chevrolet | Nissan | Citroen |
| Model: | Patrol | Camaro | Patrol | C1 |
| Generation: | Patrol GR (Y61) | Camaro VI | Patrol GR (Y61) | C1 I (Phase III, 2012 3-door) |
| Motor: | 2.8 GR (129 Hp) Automatic | ZL1 6.2 V8 (650 Hp) Automatic | 3.0 Di (170 Hp) Automatic | 1.0i (68 Hp) EGS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1997 Jahr | 2017 Jahr | 2000 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 2018 Jahr | 2002 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Coupe | Geländewagen | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 2 | 3 | 3 |
| Sitze: | 7 | 4 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15 l/100 km. | 12 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | 4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 95 l | 72 l | 95 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |||
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | |||
| Motorleistung: | 129 PS | 650 PS | 170 PS | 68 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm | 3600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 150 km/h | 165 km/h | 157 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | |||
| Drehmoment: | 252 Nm @ 2000 rpm. | 868 Nm @ 4400 rpm. | 363 Nm @ 1800 rpm. | 93 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | LT4 | 1KR-FE | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2826 cm3 | 6162 cm3 | 2953 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |||
| Kühlmittel: | 4 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | mechanischen Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | VVT | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 21 | 11.5 | 17.9 | 10.5 |
| Hub: | 83 mm. | 92 mm. | 102 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 103.3 mm. | 96 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 10 Hydra-Matic | 4 | 5 EGS |
| Länge: | 4965 mm. | 4784 mm. | 4440 mm. | 3440 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 1897 mm. | 1930 mm. | 1630 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | |||
| Höhe: | 1850 mm. | 1330 mm. | 1850 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2970 mm. | 2811 mm. | 2400 mm. | 2340 mm. |
| Spur vorne: | 1555 mm. | 1610 mm. | 1605 mm. | 1415 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1591 mm. | 1615 mm. | 1405 mm. |
| Frontüberhang: | 655 mm. | |||
| Hecküberhang: | 445 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 810 l | 257 l | 605 l | 139 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 712 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Independent Typ McPherson | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 2700 kg. | 1180 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2190 kg. | 1789 kg. | 2130 kg. | 843 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 9.5 m | ||
| Reifengröße: | 265/70 R16 | 245/40 ZR20; 275/35 ZR20 | 235/80 R16 | 155/65 R14 |
| Felgen Größe: | R16 | 10J x 20; 11J x 20 | 6J x 16 | R14 |