Vergleich Nissan Note III (E13) Autech Crossover e-POWER 1.2 (116 Hp) Hybrid Automatic & Nissan Juke (facelift 2014) Nismo RS 1.6 DIG-T (218 Hp)
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| Marke: | Nissan | Nissan |
| Model: | Note | Juke |
| Generation: | Note III (E13) Autech Crossover | Juke (facelift 2014) |
| Motor: | e-POWER 1.2 (116 Hp) Hybrid Automatic | Nismo RS 1.6 DIG-T (218 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 36 l | 46 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 168 g/km | |
| Motorleistung: | 82 PS | 218 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.0 SEC | |
| Drehmoment: | 103 Nm @ 4800 rpm. | 280 Nm/3600-4800 rpm. |
| Modell Motor: | HR12DE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1198 cm3 | 1618 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 9.5 |
| Hub: | 83.6 mm. | 81.1 mm. |
| Bohrung: | 78 mm. | 79.7 mm. |
| Elektromotorleistung: | 116 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 280 @ 0-2900 rpm. Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 116 Hp @ 2 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 280 Nm @ 0 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4045 mm. | 4165 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1770 mm. |
| Höhe: | 1520 mm. | 1565 mm. |
| Radstand: | 2580 mm. | 2530 mm. |
| Spur vorne: | 1490 mm. | 1525 mm. |
| Spur hinten: | 1490 mm. | 1523 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 354 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1189 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1495 kg. | 1760 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1220 kg. | 1267 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 671 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R16 86H | 225/45 R18 |
| Felgen Größe: | 16 | 7J × 18 |