Vergleich Nissan Note III (E13) Aura NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic & Jaguar E-Pace (facelift 2020) 2.0d (163 Hp) MHEV AWD Automatic
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| Marke: | Nissan | Jaguar |
| Model: | Note | E-Pace |
| Generation: | Note III (E13) Aura | E-Pace (facelift 2020) |
| Motor: | NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic | 2.0d (163 Hp) MHEV AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 36 l | 65 l |
| adBlue-Tank: | 17 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.4-6.9 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 82 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 167-182 g/km | |
| Drehmoment: | 103 Nm @ 4800 rpm. | 380 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Modell Motor: | HR12DE | |
| Band des Motors: | 1198 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 16.5 |
| Hub: | 83.6 mm. | 92.31 mm. |
| Bohrung: | 78 mm. | 83 mm. |
| Elektromotorleistung: | 136 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 300 @ 0-3183 rpm. Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 136 Hp @ 3 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 300 Nm @ 0 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | |
| Länge: | 4125 mm. | 4395 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1984 mm. | |
| Höhe: | 1505 mm. | 1648 mm. |
| Radstand: | 2580 mm. | 2681 mm. |
| Spur vorne: | 1510 mm. | 1625 mm. |
| Spur hinten: | 1510 mm. | 1624 mm. |
| Bodenfreiheit: | 115 mm. | 212 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.7 ° | |
| Frontüberhang: | 882 mm. | |
| Hecküberhang: | 832 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 601 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1386 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1545 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1270 kg. | 1841 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.63 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R17 93W XL | |
| Felgen Größe: | 17 | R17; R18 |