Vergleich Nissan Note III (E13) Aura e-POWER 1.2 (204 Hp) Hybrid 4WD Automatic & Land Rover Range Rover Evoque I coupe 2.2 SD4 (190) AWD Automatic
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| Marke: | Nissan | Land Rover |
| Model: | Note | Range Rover Evoque |
| Generation: | Note III (E13) Aura | Range Rover Evoque I coupe |
| Motor: | e-POWER 1.2 (204 Hp) Hybrid 4WD Automatic | 2.2 SD4 (190) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | suv---coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 36 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 153 g/km | |
| Motorleistung: | 82 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | |
| Drehmoment: | 103 Nm @ 4800 rpm. | 420 Nm |
| Modell Motor: | HR12DE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1198 cm3 | 2179 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 15.8 |
| Hub: | 83.6 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 78 mm. | 85 mm. |
| Elektromotorleistung: | 68 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 100 @ 0-4775 rpm. Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | |
| Länge: | 4045 mm. | 4355 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1900 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1525 mm. | 1605 mm. |
| Radstand: | 2580 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1510 mm. | |
| Spur hinten: | 1510 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1645 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1370 kg. | 1685 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.3 m |
| Reifengröße: | 205/50 R17 89V | |
| Felgen Größe: | 17 |