Vergleich Nissan Murano (Z51) (facelift 2010) 3.5 V6 (249 Hp) 4WD CVT & Citroen Jumpy II (facelift 2012) 2.0 HDi (163 Hp) L2H1 Automatic
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| Marke: | Nissan | Citroen |
| Model: | Murano | Jumpy |
| Generation: | Murano (Z51) (facelift 2010) | Jumpy II (facelift 2012) |
| Motor: | 3.5 V6 (249 Hp) 4WD CVT | 2.0 HDi (163 Hp) L2H1 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.8 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.3 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.6 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 82 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 248 g/km | 189 g/km |
| Motorleistung: | 249 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | |
| Drehmoment: | 334 Nm/4400 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | VQ35DE | RHH DW10CTED4 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3498 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | |
| Hub: | 81.4 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 95.5 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | X-Tronic CVT | 6 |
| Länge: | 4860 mm. | 5135 mm. |
| Breite: | 1885 mm. | 1895 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1986 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2194 mm. | |
| Höhe: | 1720 mm. | 1880 mm. |
| Radstand: | 2825 mm. | 3122 mm. |
| Spur vorne: | 1610 mm. | 1562 mm. |
| Spur hinten: | 1610 mm. | 1596 mm. |
| Bodenfreiheit: | 178 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 17 ° | |
| Frontüberhang: | 975 mm. | |
| Hecküberhang: | 1038 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 402 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1510 l | 6000 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 2365 kg. | 2950 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1790-1830 kg. | 1801 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 170 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1585 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 235/65 R18; 235/55 R20 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 7,5J × 18; 7,5J × 20 | 16 |