Vergleich Nissan Maxima I (G910) 2.4 (120 Hp) & Ford Bronco II 5.8 V8 (160 Hp) AWD Automatic & Porsche 911 (996) Carrera 3.4 (300 Hp)
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| Marke: | Nissan | Ford | Porsche |
| Model: | Maxima | Bronco | 911 |
| Generation: | Maxima I (G910) | Bronco II | 911 (996) |
| Motor: | 2.4 (120 Hp) | 5.8 V8 (160 Hp) AWD Automatic | Carrera 3.4 (300 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1983 Jahr | 1978 Jahr | 1997 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1984 Jahr | 1979 Jahr | 2001 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | Coupe |
| Türen: | 4 | 3 | 2 |
| Sitze: | 4 | 5 | 2+2 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.45 | 0.65 | |
| Tankinhalt: | 62 l | 64 l | |
| Motorleistung: | 120 PS | 160 PS | 300 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 3800 rpm | 6800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 280 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.2 SEC | ||
| Drehmoment: | 182 Nm @ 2800 rpm. | 355 Nm @ 2200 rpm. | 350 Nm @ 4600 rpm. |
| Modell Motor: | 351M | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | hinten, längs |
| Band des Motors: | 2393 cm3 | 5766 cm3 | 3387 cm3 |
| Motoröl: | 8.3 l | ||
| Kühlmittel: | 22.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Boxer |
| Ventilsteuerung: | SOHC | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8.9 | 8 | 11.3 |
| Hub: | 73.7 mm. | 88.9 mm. | 78 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 101.6 mm. | 96 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |
| Länge: | 4670 mm. | 4580 mm. | 4430 mm. |
| Breite: | 1645 mm. | 2014 mm. | 1765 mm. |
| Höhe: | 1395 mm. | 1918 mm. | 1305 mm. |
| Radstand: | 2625 mm. | 2642 mm. | 2350 mm. |
| Spur vorne: | 1379 mm. | 1630 mm. | 1455 mm. |
| Spur hinten: | 1359 mm. | 1640 mm. | 1500 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | 100 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 130 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 130 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 2720 kg. | 1720 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1243 kg. | 2115 kg. | 1320 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.6 m | |
| Reifengröße: | 185/70 R14 | 235/75 R15 | 205/50 R17; 255/40 R17 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | R15 | 7J x 17; 9J x 17 |