Vergleich Nissan Kicks (P16) 1.5 dCi (110 Hp) & Audi A4 (B7 8E) 2.0 TDI (140 Hp) quattro DPF
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| Marke: | Nissan | Audi |
| Model: | Kicks | A4 |
| Generation: | Kicks (P16) | A4 (B7 8E) |
| Motor: | 1.5 dCi (110 Hp) | 2.0 TDI (140 Hp) quattro DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 - 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 - 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.2 l/100 km. | 6.6 - 6.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 63 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 178 - 181 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 3850 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 207 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1750 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | K9K | BPW |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Pumpe-Düse |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 18 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4384 mm. | 4586 mm. |
| Breite: | 1813 mm. | 1772 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1937 mm. | |
| Höhe: | 1651-1656 mm. | 1427 mm. |
| Radstand: | 2673 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1522 mm. | |
| Spur hinten: | 1522 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 460 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 833 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1500 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16; 215/60 R17 | 205/65 R16 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 7J x 16 |