Vergleich Nissan Kicks (P15, USA) 1.6 (125 Hp) Xtronic & Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.6 TDCi (115 Hp)
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| Marke: | Nissan | Ford |
| Model: | Kicks | Focus |
| Generation: | Kicks (P15, USA) | Focus III Wagon (facelift 2014) |
| Motor: | 1.6 (125 Hp) Xtronic | 1.6 TDCi (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 3.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.334 | |
| Tankinhalt: | 41 l | 53 l |
| Abgasnorm: | LEV3-SULEV30 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | |
| Drehmoment: | 156 Nm @ 4000 rpm. | 270 Nm/1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | HR16DE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | CVTCS,DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | 16 |
| Hub: | 83.6 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 78 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Xtronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4295 mm. | 4556 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1823 mm. |
| Höhe: | 1585 mm. | 1505 mm. |
| Radstand: | 2619 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1519 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1534 mm. | 1559 mm. |
| Bodenfreiheit: | 178 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 716 l | 476 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1504 l | 1502 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1625 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1204-1212 kg. | 1535 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11 m |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17 | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 16; 6.5J x 17 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |