Vergleich Nissan Juke (facelift 2014) Nismo RS 1.6 DIG-T (218 Hp) & Renault Kangoo I Express (FC) 1.9 dTi (80 Hp)
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| Marke: | Nissan | Renault |
| Model: | Juke | Kangoo |
| Generation: | Juke (facelift 2014) | Kangoo I Express (FC) |
| Motor: | Nismo RS 1.6 DIG-T (218 Hp) | 1.9 dTi (80 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 46 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 168 g/km | 152 g/km |
| Motorleistung: | 218 PS | 80 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.0 SEC | 13.5 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm/3600-4800 rpm. | 160 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | F9Q Turbo | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1618 cm3 | 1870 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 7.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.5 | 18.3 |
| Hub: | 81.1 mm. | 93 mm. |
| Bohrung: | 79.7 mm. | 80 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4165 mm. | 3995 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1663 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2015 mm. | |
| Höhe: | 1565 mm. | 1827 mm. |
| Radstand: | 2530 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1525 mm. | 1405 mm. |
| Spur hinten: | 1523 mm. | 1415 mm. |
| Frontüberhang: | 692 mm. | |
| Hecküberhang: | 703 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 354 l | 650 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1189 l | 2750 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Trailing |
| Höchstgewicht: | 1760 kg. | 1695 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1267 kg. | 1145 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 10.95 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 805 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 671 kg. | 535 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 225/45 R18 | 165/70 R14 T |
| Felgen Größe: | 7J × 18 | 5.5J x 14 |