Vergleich Nissan Frontier II King Cab (D40, facelift 2009) 4.0 V6 (261 Hp) 4x4 Automatic & Ford Focus III Sedan (facelift 2014) 1.5 EcoBoost (150 Hp)
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| Marke: | Nissan | Ford |
| Model: | Frontier | Focus |
| Generation: | Frontier II King Cab (D40, facelift 2009) | Focus III Sedan (facelift 2014) |
| Motor: | 4.0 V6 (261 Hp) 4x4 Automatic | 1.5 EcoBoost (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.2 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 137 g/km | |
| Motorleistung: | 261 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 381 Nm @ 4000 rpm. | 240 Nm/1600-4000 rpm. |
| Modell Motor: | VQ40DE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3954 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 5.1 l | |
| Kühlmittel: | 10.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 10 |
| Hub: | 92 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 95.5 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5220 mm. | 4534 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 1823 mm. |
| Höhe: | 1770 mm. | 1484 mm. |
| Radstand: | 3200 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1559 mm. |
| Bodenfreiheit: | 226 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.6 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 948 l | 372 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2581 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1955 kg. | 1334 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.2 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2858 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 286 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R16; 265/75 R16 | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 16 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |